时间: 2024-07-11 07:58:59 | 作者：火狐体育注册登录
快科技7月8日音讯，据我国铁路官方介绍，6月15日零时起，全国铁路实施新的列车运转图，西安至德国杜伊斯堡全程时刻表中欧班列开行频次。
由之前的每周3列（两去一回）添加至每周7列（四去三回），10天时刻就能将我国新能源轿车送到目的地。
据介绍，境内外全程时刻表中欧班列是中欧班列的一个明星产品，以固定车次、线路、班期和运转时刻而得名，通过各轨距段铁路班列时刻表的接续，有用操控中欧班列各环节作业时刻，消除口岸站处理列车换装时的停留时刻，来提高运送时效，被称为世界铁路上的货运“快铁”，实践做到了为企业降本增效。
中欧班列从我国到欧洲国家，要通过不同国家不同轨距的铁路，全程可分为我国段、宽轨段、欧洲段，班列运转到各国境口岸，需要将集装箱更换到各国的列车上接续运转。
为推进构成安稳的中欧班列境内外运送时效，更好完成用户物流需求，我国国家铁路集团有限公司与中欧班列开行沿线国家铁路部门通过多轮商量交流，安排开行了境内外全程时刻表中欧班列，充沛紧缩列车交代时刻，全程运转时刻较一般班列均匀紧缩30%。
以西安至德国杜伊斯堡班列为例，每周二、三、五、六清晨3时55分从西安世界港站发车，运转9908公里，10天左右即可抵达杜伊斯堡，均匀碳排放量为航空运送的1/15、公路运送的1/7。
该班列货品包括轿车零配件、液晶显示器、服饰鞋帽和各类日用百货等上万余种，集装箱装置有斗极定位电子锁，货主能够像查询快递相同查询货物运送状况。
