时间: 2023-11-09 11:55:30 | 作者：火狐体育注册登录
在摩拜单车和ofo引领了“共享自行车”风潮后，更多单车公司纷纷加入战局。尤其是在北京、上海、广州、深圳等城市的共享自行车发展迅猛，据不完全统计，目前保有量已达数百万之多，并呈现较好的发展势头。但这项“1块钱的生意”其实远不止我们看上去的那么简单。
把时针拨回到两年前，还没几个中国人知道共享单车长啥样；而如今，ofo小黄车、摩拜小红车、优拜小绿车等各式单车却满大街都是。找车、解锁、付费，手机全能搞定，随时随地用车还车，方便、快捷、价钱划算。种种优势，让共享单车在面市伊始就在城市里迅速成长起来。有多个方面数据显示，到去年底，我国共享自行车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。两个轮子的自行车，一搭上“共享”，为何就能跑得快？共享自行车在技术创新和商业模式上有哪些成功基因？
从“有桩”到“无桩”，解决了短途出行痛点，也符合低碳节能、绿色出行等政策导向
对于骑行便利的需求在城市里其实都会存在。此前，不少城市也都发展了公共自行车，但用车受到车桩限制、办理手续复杂等让使用便利度打了折。“创新，就要打破‘停车桩’这一固有的思维枷锁。”戴威认为，只有通过将单车与移动互联网结合，实现共享、无桩，才能让使用者真实的体验随时随地取车还车的便利。
一块、五毛的生意，能赚钱吗？一项技术创新要转化为一桩能够持续盈利的生意，归根到底还要在商业模式上走得通。这其中，既要有对时机的把握、节奏的推敲，也要有对成本与利润的考量。
一年前，共享自行车行业还是片风平浪静的蓝海。而过去一年，各路资金的涌入让这片蓝海泛起了红色的波澜。ofo共享自行车与摩拜单车已分别完成C、D轮融资；优拜单车在3个月内获得3轮融资，已完成A+轮；小鸣单车已完成B轮融资……有消息称，到2016年下半年，行业融资额已超30亿元。“2014年、2015年时，互联网创业泡沫不小，出现了一些建立在伪需求基础上的O2O项目。如今，资本从‘疯狂’转到了‘寒冬’，把泡沫挤掉了，但不会影响到真正创造价值的企业。”戴威表示。
有技术助力、有需求支撑、有资本热捧，共享自行车行业仍有想象空间。（详细）
共享单车改变市民最后一公里出行方式的同时，也给相关行业带来了不同程度的冲击。
受到这些共享车辆冲击，位于广州大学城北亭村、贝岗村等地，主打学生市场的自行车档口陆续出现“车辆无人买、少人租”的局面。在这里走访时，“揾食难”是记者最常听到的一句感慨。
“9月份以后，坐车的学生少了三分之一，我们的收入也下降了不止一半。”关先生在广州大学城北地铁站D出口做摩托车载客生意，他称，慢慢的变多的学生选择共享自行车出行，导致不少同行“失业”。而在客村地铁站B出口，记者也发现“五类车”减少的情况。
在广州不少景区，记者看出，有公园淘汰了单人车租赁服务，如白云湖公园；也有公园暂停了原有的自行车租赁服务，如海珠湿地公园；还有公园周边自行车租赁商户打起了“价格仗”，如大夫山森林公园。（详细）
共享单车枪炮齐鸣，滴滴司机险些受伤。从2016下半年开始，司机们就对外释放出不安的信号。有人形容，这场一直在升级的“军备竞赛”，就像进行到了“棒球赛的第14局”。
在资本的狂热追捧下，共享自行车加速跑马圈地。单车的巨大投放量也让城市管理部门工作量加大。
曾有不少媒体报导城管铁面无情，遇到共享自行车占道的问题，直接把单车扣押。李佳佳在工作过程中，也经常遭受一些异样的眼光，“比如说我们在把单车搬离到其他不占道地方的时候，有些人就以为我们是直接拖走它，甚至还扩散到网络上把城管丑化……”（详细）
共享单车之所以让人觉得方便，是因为能随处停放，但这是一种基于违法的方便。新的经济形态也会带来新考验，产生新问题。所以要走得长远，不能只看到共享经济积极的一面，而对其潜在的风险视而不见。
我们生活的城市，需要的是绿色共享而不是产生垃圾，那些找不到车在哪的是不是应该省省了。请给我们这个城市留下一些绿色。或许我们还面临：
1. 空间范围广阔：需要让用户随便什么时间都能找到车辆，后台系统也需要定位车辆的位置，便于挖掘数据；
4. 停车规范问题：车辆停放不能占道、违规，为政府及城管制造问题，带来政府监管的风险；
共享单车是一场文化与信仰的输出，必须要解决社交化问题，并不“单”着。而在城市的抢滩登陆上，谁能抢先占据用户的心智，谁或许就是这场移动网络时代最后一次战争的赢家。至于盈利模式之类的话题，现阶段则不必考虑。大家能做的就是勿忘来时路，不负少年心。（详细）
1.ofo没安装GPS定位终端，用户无法通过手机APP来搜索附近的车辆，客户找车辆时需要碰运气。
3.操作体验流程APP与车分开，完全反人类，使用的时候有一种技术在倒退的感觉。
共享自行车的玩家们，不约而同的选择了GPS智能锁，显然他们对机械锁都有了清晰的认知。而OFO还在疯狂投车，到时候找车找不到，要替换GPS智能锁的难度将无限扩大，不吝于重新造车。
从前几年开始，共享单车就慢慢的开始慢慢渗透到人们的生活中了。现在仅美国就有120多个单车共享的项目，这些共享自行车每个月都要跑过几百万英里。而中国的共享自行车项目摩拜单车、ofo等，也备受瞩目。
仅仅半年的时间，共享单车就席卷了北京的大街小巷，用户数量也在一直增长，骑车出行从原来的鲜有问津变为了如今的一种时尚。共享自行车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。
